
Talvirenkaat Testi 2025
Kokoonpanomme kauden parhaista talvirenkaista.

Viimeisimmät testitulokset 2025: Yhteenvetoarvosanamme perustuvat laajoihin testeihin, jotka johtavat lähteet kuten Ilta-Sanomat, Tekniikan Maailma/Expressen ja Autoliitto ovat suorittaneet talvirenkaiden kaudella 2025. Olemme analysoineet yli 50 erilaista talvirengasta kaikista suurista merkeistä, mukaan lukien Michelin, Continental, Nokian, Goodyear, Bridgestone ja Pirelli. kattava piikittyneet renkaat -opas ja kitkarenkaat -vertailu yksityiskohtaisia tuloksia varten.
Arvioinnissamme palkitsemme ne talvirenkaat, jotka suoriutuvat parhaiten johdonmukaisesti useiden eri testien tulosten perusteella. Painottamalla korkeinta pistemäärää suurimmasta määrästä testejä saat nopean yleiskuvan siitä, kuinka hyvin tietty talvirengas on suoriutunut. Sinun ei tarvitse syventyä joukkoon erilaisia testiraportteja saadaksesi selkeän kuvan renkaan laadusta. viimeisimmät testitulokset 2025.
Uskomme, että tämä kokoonpano on suureksi avuksi helpottamaan etsintääsi parhaalle talvirenkaalle tarpeisiisi! Tutustu myös kesärenkaat -opas kattavaa rengastietoa ympäri vuoden.
Uudet mallit 2025: Useat valmistajat ovat lanseeranneet täysin uudet talvirenkaat vuodelle 2025, mukaan lukien parannetut kuviot ja uudet kumiseokset, jotka antavat paremman otteen jäällä ja lumella. Olemme testanneet viimeisimmät mallit Michelinilta, Continentalilta, Bridgestonelta ja Nokianilta.
Parannetut testausmenetelmät: Tämän vuoden testit sisältävät uusia testiskenaarioita, kuten äärimmäinen kylmyys (-30°C), märkä jää ja sekainen tiepinta. Nämä parannetut testausmenetelmät antavat meille tarkemman kuvan siitä, kuinka renkaat suoriutuvat todellisissa talviolosuhteissa.
Ympäristökeskittyminen: Monet uudet talvirenkaat 2025 keskittyvät ympäristöystävällisyyteen parannetulla polttoainetaloudella ja pidemmällä kulumisajalla kompromissoimatta turvallisuutta.


Suomalainen Nokian valloittaa ensimmäisen sijan parhaiden piikkirengasluokassa 2025 Hakkapeliitta 10:llä! Tämä vaikuttavien kaksinkertaisten voittojen ja kolmannen sijan jälkeen tämän vuoden testeissä.
"Hakka 10 on edelleen paras ja turvallisin valinta niille, jotka haluavat hyvän otteen ja ajokyvyn jäällä ja lumella. Vaikka olosuhteet olisivat kuinka vaikeat tahansa, Hakka 10 selättää tilanteen eikä koskaan päästä irti otetta takana. Paljaalla maalla Hakka on kuten tavallista epätarkka ja ohjaa hitaasti hätämanöverissä, mutta ei menetä liikaa otetta. Joutuu ohjaamaan paljon piikkuraidoissa, vierintävastus on matala. Hyvää: Erinomainen ote talvitieolosuhteissa, helppokäyttöinen jäällä. Huonoa: Ajokyvyn ominaisuudet märällä asfaltilla."
- Aftonbladet
"Aivan kuten Hakkapeliitta R5:n kanssa, jotain on tapahtunut piikkitettyjen Nokian-renkaiden kanssa tänä vuonna. Se suoriutuu edelleen erittäin hyvin jää- ja lumengreppissä, mikä nyt yhdistyy parempiin tuloksiin vesiliukastumisessa. Hyvä! Mutta se vierii todella raskaasti, selvästi raskaampi kuin aiemmin."
- Teknikens Värld / Expressen
"Ei ole epäilystäkään siitä, missä Nokianilla on prioriteettinsa. Hakkapeliitta 10 on paras piikkirengas testissä talvitieolosuhteissa. Eniten se vaikuttaa kestämällä korkea mutkanopeus sekä jäällä että lumella. Rengas ottaa ohjauksen nopeasti ja mielellään, mikä antaa myös aktiivisen takapyörän, joka auttaa ohjauksessa. Mutta se ei ehkä sovi kuljettajalle, joka haluaa supervakaat takapyörät ilman liukastumisen tunnetta. Vaikka pistejako jäällä ja lumella on testin korkein, se menee huonommin asfalttikierroksilla. Kuivalla tiellä ohjaus tuntuu hieman epälineaariselta huonommalla suoraviivaisella vakaudella. Märällä tiellä huomaamme pidennetyn pysähtymismatkan ja rengas on herkkä vesiliukastumiselle. Luokan paras talvengreppi riittää lopulliseen testivoittoon."
- Vi Bilägare
Katso hinta Gummihuset.fi"Se on tiheää toisen sijan ympärillä ja Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 antaa hyvän kokonaissuorituskyvyn. Se ei ole terävin jäällä, mutta se ei menetä yhtä paljon muissa. Renkaan tasapaino on hyvä, piikkirenkaaksi se antaa järkevän mukavuuden. Korkea minimitaso."
- Teknikens Värld / Expressen
"Goodyear sopii niille, jotka ajavat usein paljaalla maalla, mutta haluavat piikit petolliselle mustalle jäälle, joka vaanii varjoissa."
- Vi Bilägare
Katso hinta Gummihuset.fi

Continental, merkittävä saksalainen rengasjätti, toimittaa odotetusti vaikuttavalla piikkirenkaallaan, IceContact 3. Todistetun laadun ja ylivoimaisen suorituskyvyn ansiosta se jatkaa kuljettajien tarpeiden ja vaatimusten täyttämistä ympäri maailmaa.
"Continental jarruttaa ja kiihdyttää hyvin jäällä, mutta siitä puuttuu sivuotetta. Se voi mennä hieman liian suoraan, kun rattia väännetään nopeasti. Mukavaa, että takapyörät pitävät. Lumella siitä puuttuu myös sivuotetta ja nyt se voi myös päästää irti takaa äkillisessä manööverissa."
- Aftonbladet
Katso hinta Gummihuset.fi

Uudet ja huippumodernit Bridgestone Blizzak Spike 3 renkaat, tuoreina Japanin valmistajalta, ovat tehneet sensaatiomaisen entrén markkinoille. Niiden vaikuttava suorituskyky rengastesteissä on kiinnittänyt kaikkien huomion!
"Bridgestonen uusi piikkirengas näyttää loistavaa jääsuorituskykyä, mutta ei onnistu saavuttamaan niin tasaisen korkeaa suoritustasoa kaikilla alustoilla, että se voisi haastaa kärjessä. Se melutaa paljon ja menee kovaa tiellä jopa piikkirenkaaksi."
- Teknikens Värld / Expressen
Katso hinta Gummihuset.fi"On muutama vuosi siitä, kun Michelin tuli täysin piikirenkaallaan ja voitti testin ylivoimaisesti. Se pysyy edelleen hyvin mukana kovemmasta kilpailusta huolimatta, on helppokäyttöinen ja sillä on ote sekä talvitiellä että asfaltilla."
- Aftonbladet
"Michelin on ottanut selkeitä askelia eteenpäin viime vuosina ja nyt piikitetty X-Ice North 4 voittaa vuoden 2025 talvirengastestin."
- Teknikens Värd / Expressen
Katso hinta Gummihuset.fi

Continental Viking Contact 8 on rengas, joka todella vastaa mainettaan. Parannetuilla märillä alustoilla olevilla tieominaisuuksilla ja jatkuvalla ylivoimaisella suorituskyvyllä lumessa ja jäällä, se on voittanut useita arvostettuja testejä pohjoismaisilla markkinoilla. Lisäksi EV-merkintä tekee siitä täydellisen valinnan sähköautojen omistajille, mikä vahvistaa edelleen sen asemaa yhtenä parhaista kitkarenkaista markkinoilla.
"Uusilla pohjoismaisilla piikittömillä CVC 8:lla Continental voittaa kokonaistestin samalla, kun he onnistuivat parantamaan suorituskykyä niissä osa-alueissa, joissa edeltäjä CVC 7:llä oli vaikeuksia – märillä teillä – menettämättä suorituskykyä muuten. Lisäksi se vierii helpoimmin."
- Teknikens Värd / Expressen
"Continentalin piikittömät renkaat ovat erittäin helppokäyttöisiä jäällä. Se ohjaa hienosti ja varoittaa ennen kuin ote menetetään. Sama lumessa hyvillä ajokyvyn ominaisuuksilla ja varoituksilla ennen liukastumista kiitos hyvän ohjauksen. Paljaalla maalla rengas on kuten piikittömät renkaat yleensä ovat, melko hidas hätämanöverissä mutta ilman epämiellyttäviä yllätyksiä. Se on hiljainen ja sillä on matala vierintävastus. Hyvää: Ote lumessa ja jäällä, helppokäyttöinen. Huonoa: Paljaan maan ominaisuudet."
- Aftonbladet
"Kauden suuri uutuus on VikingContact8, joka on saanut EV-merkinnän varmistaakseen sähköautojen omistajille, että rengas sopii kaikentyyppisille autoille, myös sähköajoneuvoille. Kuten edeltäjänsä, se suoriutuu tasaisella ja korkealla tasolla. Ero aiempaan on parantunut vakaus asfalttikierroksilla, todennäköisesti sopeutus moderneihin ladattaviin autoihin, joissa on korkeampi käyttöpaino. Parantunut vakaus paljaalla maalla tapahtuu talvengreppin kustannuksella. Se on edelleen korkealla tasolla, erityisesti rengas on helppokäyttöinen paineen alla, mutta ei enää paras jarrutuksessa ja kiihdytyksessä. Huonompi tulos vesiliukastumishetkellä tekee Continentalin uudesta kitkarenkaasta hopean tässä testissä."
- Vi Bilägare
Katso hinta Gummihuset.fi

Uusin kitkarengas amerikkalaiselta Goodyearilta on yllättänyt positiivisesti tämän vuoden rengastesteissä. Goodyear UltraGrip Ice 3 on nopeasti tullut testijien suosikiksi ja jatkaa markkinoilla vaikuttamista!
"Goodyearin jääote kuuluu parhaimpien piikittömien joukkoon. Rengas ohjaa rauhallisesti ja tunnet, kun se lähestyy luisua. Sen jälkeen ote menetetään asteittain. Lumella se toimii erittäin hyvin. Märällä asfaltilla se on paras pohjoismaisten piikittömien joukossa. Kuivalla tiellä se ohjaa hieman hitaasti, mutta ilman ongelmia. Rengas ei ole aivan paras talvitiellä, mutta niin hyvä paljaalla maalla, että se päätyy kärkeen. Suosikki piikittömien joukossa!"
- Aftonbladet
"Goodyear on paras valinta, jos ajat enimmäkseen paljaalla maalla, mutta haluat silti hyvän jää- ja lumiotteen."
- Vi Bilägare
Katso hinta Gummihuset.fi

Yksi merkittävimmistä menestyksistä saksalaiselle rengasjätille Continentalille on heidän Continental Viking Contact 7 – kitkarengas, joka on hallinnut suurinta osaa pohjoismaisista rengastesteistä viime vuosina.
"Continentalin piikittömät renkaat ovat erittäin helppokäyttöisiä jäällä. Se ohjaa hienosti ja varoittaa ennen kuin ote menetetään."
- Aftonbladet
"Continental ContiVikingContact 7 menettää paljon vesiliukastumisessa, ja tämä puute riittää sulkemaan tämän muuten fantastisesti suoriutuvan renkaan pois kärkitaistelusta."
- Teknikens Värd / Expressen
"Olla melkein aina top kolmessa jokaisessa osatestiissa antaa ansaitun loppuvoiton. Continental sopii kaikentyyppisiin talvitarpeisiin."
- Vi Bilägare
Katso hinta Gummihuset.fi"Uusi Goodyear UltraGrip Performance 3 yllättää suuresti. Talviominaisuudet ovat keskinkertaisia todella liukkaalla, mutta ominaisuuksien yhdistelmä muutoin antaa renkaan ilman varsinaisia suuria heikkouksia. Oikealle tarvekuvalle voittajarengas."
- Teknikens Värd / Expressen
Katso hinta Gummihuset.fi"Hakka on erittäin hyvä jäällä hyvällä jarruotteella ja vedolla sekä erittäin hyvällä sivuotteella. Ohjaus on tarkka ja rengasta voi itse asiassa hallita luisussa, mikä on epätavallista piikittömälle renkaalle."
- Aftonbladet
Katso hinta Gummihuset.fi"Keskieurooppalainen Pirelli seuraa täsmälleen samaa kaavaa kuin uusi Goodyear UltraGrip Performance 3. Molemmat tarjoavat kohtuullisia talviominaisuuksia, erityisesti karhealla jäällä ja lumella. Käyttäytyminen paljaalla maalla on lähes kesärenkaanmaista. Vaikuttavaa."
- Teknikens Värd / Expressen
Katso hinta Gummihuset.fiSuomessa on pakollista käyttää talvirenkaita 1. joulukuuta - 28. helmikuuta, riippumatta siitä, vallitsevatko talvitieolosuhteet vai eivät. Alla löydät tietoa siitä, mitkä säännöt koskevat talvirenkaita erityyppisille ajoneuvoille.
Suomessa on pakollista käyttää talvirenkaita 1. joulukuuta - 28. helmikuuta kaikissa henkilöautoissa, kevyissä kuorma-autoissa ja niiden vetämissä perävaunuissa, riippumatta siitä, vallitsevatko talvitieolosuhteet vai eivät. Vaatimukset koskevat myös ulkomaille rekisteröityjä ajoneuvoja. Talvirenkaat voivat olla piikittyneet tai piikittömät. Esimerkkejä vastaavista varusteista ovat lumiketjut tai hiekanlevitysjärjestelmät.
Lähde: Liikennevirasto
Talvitieolosuhteet vallitsevat, kun tiellä on lunta, jäätä, lumisohjua tai pakkasta missä tahansa osassa tietä. Poliisi päättää, vallitsevatko talvitieolosuhteet paikassa, jossa olet.
Lähde: Liikennevirasto
Piikittyneiden renkaiden käyttö on sallittua ajanjaksolla 1. marraskuuta - ensimmäinen maanantai pääsiäisen jälkeen. Jos talvitieolosuhteet vallitsevat, saat käyttää piikittyneitä renkaita myös pidempään.
Jos autoilla, joiden kokonaispaino on enintään 3500 kg, on piikittyneet renkaat, myös perävaunun, joka on kytketty autoon, on oltava piikittyneet renkaat talvitieolosuhteissa. Tämä koskee myös ajoneuvoa, joka on poikkeus talvirenkaiden vaatimuksesta. Jos autolla on piikittömät renkaat, perävaunu voi olla joko piikittyneet tai piikittömät talvirenkaat. Ajoneuvossa ei saa olla sekä piikittyneitä että piikittömiä renkaita.
Piikittyneet renkaat raskaissa ajoneuvoissa on aina asennettava samalle akselille.
Lähde: Liikennevirasto
Talvirenkaat, joita käytetään autoissa ja autoihin liitetyissä perävaunuissa, joiden kokonaispaino on enintään 3500 kiloa, tulee:
Olla merkitty vuorihuippu/lumihiutale -symbolilla tai
Olla piikittyneet
Renkaat, jotka on merkitty M+S, M.S, M & S, M-S, MS tai "Mud and Snow" ja jotka on erityisesti suunniteltu talviajoon, katsotaan talvirenkaiksi autoissa, joiden kokonaispaino on enintään 3 500 kg 30. marraskuuta 2025 asti. Perävaunuissa, joiden kokonaispaino on enintään 3500 kg, renkaat, joilla on yllä oleva merkintä, katsotaan talvirenkaiksi, jos ne on erityisesti suunniteltu talviajoon 30. marraskuuta 2028 asti.
Jos autolla on piikittyneet renkaat, perävaunun on myös oltava piikittyneet renkaat talvitieolosuhteissa.
Talvirenkaiden kuviisyvyys näissä ajoneuvoissa tulee olla vähintään 3 millimetriä.
Jos piikittömällä talvirenkaalla energiamerkintäetiketissä on jääote -merkintä, tiedät, että rengas täyttää raja-arvon jäällä olemisen suhteen.
Jääote -merkintä ei ole vaatimus siihen, että rengas lasketaan talvirenkaaksi.
Piikittynyt rengas on erityisesti suunniteltu ajamiseen jäällä ja lumella.
Lähde: Liikennevirasto
Talvirenkaat, joita käytetään autoissa ja autoihin liitetyissä perävaunuissa, joiden kokonaispaino on yli 3 500 kiloa, tulee:
Olla merkitty vuorihuippu/lumihiutale -symbolilla tai
Olla merkitty POR (Professional Off Road) -merkillä tai
Olla piikittyneet
Talvirenkaat, jotka asennetaan muille akseleille kuin vetoakseleille ja etuakseleille autoissa, joiden kokonaispaino on yli 3 500 kg, tai perävaunuissa, joiden kokonaispaino on yli 3 500 kg, voivat sen sijaan olla merkitty M+S, M.S, M & S, M-S, MS tai "Mud and Snow". Näitä renkaita voidaan myös käyttää etuaksella autoissa, joiden kokonaispaino on yli 3 500 kg 30. marraskuuta 2025 asti.
Kaikkien renkaiden kuviisyvyys autoissa, joiden kokonaispaino on yli 3500 kg, tulee olla vähintään 5 millimetriä talvitieolosuhteissa. Perävaunut tulee olla vähintään 1,6 mm kuviisyvyys.
Lähde: Liikennevirasto
Huolimatta talvirenkaiden vaatimuksesta ajoneuvoa saa ajaa seuraavissa tapauksissa, jos se voidaan tehdä ilman vaaraa liikenneturvallisuudelle:
Ajoneuvon koeajossa tai hinauksessa korjauksen tai vastaavan tarkoituksen yhteydessä.
Lyhimmällä, sopivimmalla reitillä lähimmälle tarkastusyritykselle ja sieltä pois.
Jos ajat myyntiautoluvalla (vihreä rekisterikilpi) lyhimmällä, sopivimmalla reitillä satamasta, rautatieasemalta, tehtaalta, korjaamolta, varastotilasta tai vastaavasta toiseen tällaiseen paikkaan, tilaan tai autotalliin. Myyntiautoluvalla ajoneuvoa saa myös ajaa esittelyssä tai myynnissä.
Jos renkailla on vanteen halkaisija, joka on 10 tuumaa tai vähemmän, tietojen mukaan ajoneuvorekisterissä. Rakennustyöhön tai vastaavaan, raskaan kuorma-auton ajossa
Jos ajoneuvoa käyttää puolustusvoimat, eli Puolustusvoimat, Puolustusvoimien Materiaalilaitos tai Puolustusvoimien Radioasema.
Ajoneuvoa saa myös ajaa huolimatta talvirenkaiden vaatimuksesta, jos ajoneuvo ajoneuvorekisterin mukaan on vuosimalliltaan kolmekymmentä vuotta tai vanhempi.
Lähde: Liikennevirasto
Viimeisimpien testitulosten perusteella Michelin X-Ice North 4 ja Continental VikingContact 7 sijoittuvat parhaiksi kitkarenkaiksi, kun taas Nokian Hakkapeliitta R5 ja Bridgestone Blizzak WS90 erottuvat huippupiikittyneinä renkaina. Lue lisää piikittyneet renkaat -opas ja kitkarenkaat -opas.
Suomen lain mukaan sinulla on oltava talvirenkaat 1. joulukuuta - 28. helmikuuta, riippumatta siitä, vallitsevatko talvitieolosuhteet vai eivät. Suosittelemme vaihtamaan jo lokakuussa-marraskuussa parhaan turvallisuuden vuoksi.
Talvirenkaat tulee vaihtaa, kun kuviisyvyys tulee alle 3 mm. Normaalilla ajolla laadukkaat talvirenkaat kestävät 4-6 kautta. Tarkista kuviisyvyys säännöllisesti!