EU-däckmärkning förklarad

EU har sedan 2021 obligatorisk däckmärkning på alla nya person- och lättlastbilsdäck. Märkningen finns på en klistermärke på varje däck och i den officiella EPREL-databasen (European Product Registry for Energy Labelling).

Tre piktogram du måste förstå

1. Bränsleeffektivitet (A–E)

A är bäst, E sämst. Klassen baseras på däckets rullmotstånd. Skillnaden mellan A och E är cirka 0,5 liter per 100 km för en typisk bil.

För elbilar är effekten ännu större — A-däck kan ge upp till 7 % räckviddsökning jämfört med C/D-däck.

2. Våtgrepp (A–E)

A är bäst. Mäter bromssträcka på vått underlag från 80 km/h. Skillnaden mellan A och E är cirka 18 meter — det är två bilar.

3. Externt däckljud (dB + A/B/C)

A är tystast (under 67 dB), C är högsta tillåtna nivå (typiskt 72–74 dB). Det här är ljudet utanför bilen — inte vad du hör inuti.

Nytt sedan 2021: snö och is

EU-märkningen har också två piktogram för vinterprestanda:

• 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake): snöflinga inuti en bergspictogram. Visar

att däcket klarar EU:s snögreppstest. Krävs för "vinterdäck" som ord.

• Isgreppspictogram (M+S med stalaktit): finns endast på nordiska däck. Visar att

däcket klarar isgreppstest.

Hämta data direkt från EPREL

På varje däcksida på dacktips.se visar vi de officiella EU-värdena hämtade från EPREL — inte tillverkarens marknadsföring. Du kan själv slå upp ett däck på eprel.ec.europa.eu med dess EPREL-ID.

Vad EU-märkningen INTE säger

Det är värt att veta vad märkningen inte täcker:

• Slitage (mileage) — inget krav, så jämför livslängd via oberoende tester istället
• Komfort — subjektivt, kolla testresultat
• Stabilitet vid hög hastighet — kolla hastighetsindex på däcket

Använd EU-märkningen som första filter, sedan oberoende tester (Vi Bilägare, Teknikens Värld, ADAC) för fördjupning.