Beste Test
Vinterdekk
Sommerdekk
🇳🇴 Norsk
🇳🇴
Vinterdekk Test 2025
Vår sammensetning av sesongens beste vinterdekk.
Innholdsfortegnelse
Beste Vinterdekk 2025 - Årets Beste Piggdekk & Friksjonsdekk
Oppdatert: 7.12.2025 - Før den kommende vinterdekk-sesongen har vi som vanlig grundig gjennomgått og sammensatt de mest pålitelige vinterdekktestene i bransjen. Vi presenterer for deg de fremste piggfrie vinterdekkene, fremhever hvilke piggfrie vinterdekk som har utmerket seg i tester og gir deg svarene på hvilke som anses å være de beste vinterdekkene for ulike underlag før vinteren 2025!Vår sammensetning av vinterdekktester
Siste testresultater 2025: Våre sammenfattede vurderinger er basert på omfattende tester utført av ledende kilder som VG, Teknisk Ukeblad/Expressen og NAF under vinterdekk-sesongen 2025. Vi har analysert over 50 forskjellige vinterdekk fra alle store merker inkludert Michelin, Continental, Nokian, Goodyear, Bridgestone og Pirelli. komplett piggdekk-guide og friksjonsdekk-sammenligning for detaljerte resultater.
I vår vurdering belønner vi de vinterdekkene som konsekvent presterer best, basert på resultatene fra flere forskjellige tester. Ved å veie inn høyeste poengsum fra det største antallet tester får du en rask oversikt over hvor godt et spesifikt vinterdekk har prestert. Du trenger ikke fordype deg i en mengde forskjellige testrapporter for å få et klart bilde av dekkets kvalitet. siste testresultater 2025.
Vi tror at denne sammensetningen vil være til stor hjelp for å lette søket ditt etter det beste vinterdekket for dine behov! Utforsk også vår sommerdekk-guide for komplett dekkinformasjon året rundt.
Siste Vinterdekktest 2025 - Hva er nytt
Nye modeller 2025: Flere produsenter har lansert helt nye vinterdekk for 2025, inkludert forbedrede mønstre og nye gummiblandinger som gir bedre grep på is og snø. Vi har testet de nyeste modellene fra Michelin, Continental, Bridgestone og Nokian.
Forbedrede testmetoder: Årets tester inkluderer nye testscenarier som ekstremkulde (-30°C), våt is og blandet veibelegg. Disse forbedrede testmetodene gir oss et mer nøyaktig bilde av hvordan dekkene presterer i virkelige vinterforhold.
Miljøfokus: Mange nye vinterdekk 2025 fokuserer på miljøvennlighet med forbedret drivstofføkonomi og lengre slitasjetid uten å kompromittere sikkerheten.
Vinterdekk Beste Test 2025
Beste Piggdekk - Beste Test 2025
Beste Vinterdekk - Vinner Beste Test 2025
Finske Nokian kniper førsteplassen i kategorien beste piggdekk 2025 med Hakkapeliitta 10! Dette etter imponerende doble seire og en tredjeplass i årets tester.
Omdømmer og Anmeldelser av Nokian Hakkapeliitta 10
"Hakka 10 er fortsatt beste og sikreste valget for den som vil ha bra grep og kjøreegenskaper på is og snø. Hvor vanskelige forholdene enn er, rydder Hakka 10 opp i situasjonen og slipper aldri grepet bak. På bar mark er Hakka som vanlig upresis og styrer langsomt ved en unnamanøver, men mister ikke alt for mye grep. Man må styre en del i piggspor, rullemotstanden er lav. Bra: Utmerket grep på vinterveglag, lettkjørt på is. Dårlig: Kjøreegenskaper på våt asfalt."
- Aftonbladet
"Akkurat som med Hakkapeliitta R5 har det skjedd noe med piggede Nokian i år. Det presterer fortsatt veldig bra is- og snøgrep, som nå kombineres med bedre resultater ved vannplaning. Bra! Men det ruller virkelig tungt, klart tyngre enn tidligere."
- Teknikens Värld / Expressen
"Det råder ingen tvil om hvor Nokian har sine prioriteringer. Hakkapeliitta 10 er det beste piggdekket i testen på vintervei. Mest imponerer det gjennom å klare høy kurvhastighet på både is og snø. Dekket tar styring raskt og villig, noe som også gir aktiv bakvogn som hjelper til med styringen. Men det kanskje ikke passer den føreren som vil ha en superstabil bakvogn uten tendens til sladdfølelse. Mens poengutdeling på is og snø er testens høyeste, går det dårligere i asfaltrundene. På tørr vei oppleves styringen noe ulinær med dårligere rett fram-stabilitet. På våt vei noterer vi forlenget stoppstrek og dekket er følsomt for vannplaning. Klassens beste vintergrep rekker til endelig testseier."
- Vi Bilägare
Se pris hos Dekk.eu
Beste Vinterdekk - Sterkt Alternativ
Med en seier og en tredjeplass viser Goodyear at de også kan det der med piggdekk! UltraGrip Arctic 2 havner derfor på en delt andreplass i vår sammensetning.
Omdømmer og Anmeldelser av Goodyear UltraGrip Arctic 2
"Det er tett rundt andreplassen og Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 gir en bra helhetsytelse. Det er ikke vassest på isen, men det taper ikke like mye ellers. Balansen i dekket er bra, for å være pigget gir det vettig komfort. Høy minstenivå."
- Teknikens Värld / Expressen
"Goodyear passer den som ofte kjører på barmark men vil ha pigg for den lumske svartisen som lurer i skyggene."
- Vi Bilägare
Se pris hos Dekk.eu
Beste Vinterdekk - Bra Piggdekk
Continental, den fremstående tyske dekkjätten, leverer som forventet med sitt imponerende piggdekk, IceContact 3. Med sin beprøvde kvalitet og overlegne ytelse, fortsetter det å oppfylle behovene og kravene hos bilførere verden over.
Omdømmer og Anmeldelser av Continental IceContact 3
"Continental bremser og akselererer bra på is, men mangler en del sidegrep. Det kan gå litt vel rett fram når man vrir raskt på rattet. Greit at bakhjulene holder i. På snø mangler det også en del sidegrep og nå kan det også slippe bak ved en hastig manøver."
- Aftonbladet
Se pris hos Dekk.eu
Beste Vinterdekk - Vinner Beste Test 2025
De nye og toppmoderne Bridgestone Blizzak Spike 3 dekkene, ferske fra produsenten i Japan, har gjort en sensasjonell entré på markedet. Deres imponerende ytelse i dekktester har fanget alles oppmerksomhet!
Omdømmer og Anmeldelser av Bridgestone Blizzak Spike 3
"Bridgestones nye piggdekk oppviser strålende isytelse, men lykkes ikke prestere en så pass jevnhøy prestasjonsnivå på alle underlag at det kan utfordre i toppen. Det bråker veldig mye og går hardt på veien også for å være et piggdekk."
- Teknikens Värld / Expressen
Se pris hos Dekk.eu
Beste Vinterdekk - Vinner Beste Test 2025
Michelins evne strekker seg langt utenfor Rivieraen. Dette viser de med sitt enestående piggdekk, X-Ice North 4, som briljerer også i de tøffe nordiske vintrene.
Omdømmer og Anmeldelser av Michelin X-Ice North 4
"Det er noen år siden Michelin kom med sitt fullpiggede dekk og vant testen overlegent. Det henger fortsatt med bra til tross for hardere konkurranse, er lettkjørt og har grepet om både vintervei og asfalt."
- Aftonbladet
"Michelin har tatt tydelige steg framover under senere år og nå vinner piggede X-Ice North 4 2025 års vinterdekktest."
- Teknikens Värd / Expressen
Se pris hos Dekk.euBeste Piggfrie Vinterdekk - Beste Test 2025
Beste Friksjonsdekk - Vinner Beste Test Friksjonsdekk 2025
Continental Viking Contact 8 er et dekk som virkelig lever opp til sitt rykte. Med forbedrede veiegenskaper på våte underlag og fortsatt overlegen ytelse på snø og is, har det vunnet flere prestisjefylte tester i det nordiske markedet. I tillegg gjør EV-merkingen det til et perfekt valg for elbilseiere, noe som ytterligere sementerer dets posisjon som et av de beste friksjonsdekkene på markedet.
Omdømmer og Anmeldelser av Continental Viking Contact 8
"Med nye nordiske piggfrie CVC 8 tar Continental hjem total testseier samtidig som de har lykkes med å løfte de delene av ytelse der forgjengeren CVC 7 hadde det vanskelig – på våte veier – uten å tape ytelse ellers. Dessuten ruller det lettest."
- Teknikens Värd / Expressen
"Continentals piggfrie dekk er veldig lettkjørt på is. Det styrer fint og advarer før grepet går tapt. Samme på snø med gode kjøreegenskaper og advarsler før det blir sladd takket være god styring. På bar mark er dekket som piggfrie dekk er mest, ganske langsomt ved en unnamanøver, men uten ubehagelige overraskelser. Det er stille og har lavt rullemotstand. Bra: Grep på snø og is, lettrull. Dårlig: Bar mark-egenskaper."
- Aftonbladet
"Sesongens store nyhet er VikingContact8 som har fått en EV-merking for å forsikre elbilseiere om at dekket passer alle typer biler, også eldrevne. Lik forgjengeren presterer det på et jevnt og høyt nivå. Forskjellen mot tidligere er forbedret stabilitet i asfaltrundene, sannsynligvis en tilpasning til moderne ladebare biler med høyere tjenestevekt. Den forbedrede stabiliteten på bar mark skjer på bekostning av vintergrepet. Det er fortsatt på et høyt nivå, først og fremst er dekket lettkjørt under press, men ikke lenger best når det gjelder brems og akselerasjon. Et dårligere resultat i vannplaningsmomentet gjør at Continentals nye friksjonsdekk må nøye seg med sølv i denne testen."
- Vi Bilägare
Se pris hos Dekk.eu
Beste Friksjonsdekk 2025 - Andreplass
Det nyeste friksjonsdekket fra amerikanske Goodyear har overrasket positivt i årets dekktester. Goodyear UltraGrip Ice 3 har raskt blitt en favoritt blant testere og fortsetter å imponere på markedet!
Omdømmer og Anmeldelser av Goodyear Ultragrip Ice 3
"Goodyears isgrep hører til de beste piggfrie. Dekket styrer rolig og man føler når det nærmer seg sladd. Så mister man grepet gradvis. På snø fungerer det veldig bra. På våt asfalt er det aller best blant de nordiske piggfrie. På tørr vei styrer det litt sakte men uten problemer. Dekket er ikke aller best på vintervei, men så bra på barmark at det havner i topp. En favoritt, blant de piggfrie!"
- Aftonbladet
"Goodyear er beste valget om du kjører mest på barmark men likevel vil ha bra is- og snøgrep."
- Vi Bilägare
Se pris hos Dekk.eu
Beste Friksjonsdekk av eldre modell - Sterkt Alternativ
En av de mest betydningsfulle suksessene for den tyske dekkjätten Continental er deres Continental Viking Contact 7 – et friksjonsdekk som har dominert majoriteten av nordiske dekktester de siste årene.
Omdømmer og Anmeldelser av Continental Viking Contact 7
"Continentals piggfrie dekk er veldig lettkjørt på is. Det styrer fint og advarer før grepet går tapt."
- Aftonbladet
"Continental ContiVikingContact 7 taper rejält ved vannplaning og den mangelen rekker for å utelukke dette ellers fantastisk presterende dekket fra toppstriden."
- Teknikens Värd / Expressen
"Å nesten alltid være topp tre i hvert delmoment gir en velfortjent slutseier. Continental passer alle typer vinterbehov."
- Vi Bilägare
Se pris hos Dekk.eu
Beste Friksjonsdekk - Sterkt alternativ
Det nye friksjonsdekket Goodyear UltraGrip Performance 3 gjør et imponerende entré ved å vinne overlegent i Teknikens Världs vinterdekktest for mellomeuropeiske friksjonsdekk.
Omdømmer og Anmeldelser av Goodyear UltraGrip Performance 3
"Nye Goodyear UltraGrip Performance 3 overrasker stort. Vinteregenskapene er middelmådige når det er virkelig glatt, men kombinasjonen av egenskaper ellers gir et dekk uten egentlige store svakheter. For riktig behovsbilde et vinnerdekk."
- Teknikens Värd / Expressen
Se pris hos Dekk.eu
Beste Friksjonsdekk - Bra Alternativ
Nokian, den finske pioneren innen vinterdekk, fortsetter å dytte grensene for teknikk med sin siste innovasjon - det nye og banebrytende Nokian Hakkapeliitta R5.
Omdømmer og Anmeldelser av Nokian Hakkapeliitta R5
"Hakka er veldig bra på is med bra bremsgrep og driv og med veldig bra sidegrep. Styringen er nøyaktig og det går faktisk å kontrollere dekket i sladd, uvanlig for et piggfritt dekk."
- Aftonbladet
Se pris hos Dekk.eu
Beste Friksjonsdekk - Sterkt Alternativ
Om du vurderer et mellomeuropeisk friksjonsdekk kan du ta en titt på Pirelli Cinturato Winter 2. Ifølge testere er det et vinterdekk som nesten føles som et sommerdekk på barmark.
Omdømmer og Anmeldelser av Pirelli Cinturato Winter 2
"Mellomeuropeiske Pirelli følger nøyaktig samme mønster som nye Goodyear UltraGrip Performance 3. Begge gir hyggelige vinteregenskaper, først og fremst på skrovlig is og på snø. Opptreden på barmark er snudd på sommerdekkaktig. Imponerende."
- Teknikens Värd / Expressen
Se pris hos Dekk.euAlt du Trenger å Vite om Vinterdekk
I Norge er det ikke generelt krav på vinterdekk for kjøretøy under 3,5 ton, men føreren er ansvarlig for at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep. Nedenfor finner du informasjon om hvilke regler som gjelder for vinterdekk for ulike typer kjøretøy.
Når Må Man ha Vinterdekk?
I Norge er det ikke generelt lovpålagt krav på vinterdekk for kjøretøy under 3,5 ton, men føreren er ansvarlig for at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep når vinterveiforhold råder. For kjøretøy over 3,5 ton gjelder det krav på vinterdekk når vinterveiforhold råder. Vinterdekk kan være piggdekk eller piggfrie. Eksempler på tilsvarende utstyr er snøkjeder eller sandspredere.
Kilde: Statens vegvesen
Definisjonen av vinterveiforhold
Vinterveiforhold råder når det er snø, is, snømodd eller frost på noen del av veien. Politiet avgjør om det råder vinterveiforhold på stedet der du befinner deg.
Kilde: Statens vegvesen
Når får man ha Piggdekk?
I sør-Norge er det tillatt å bruke piggdekk i perioden 1. november - første søndag etter påske. I nord-Norge (Nordland, Troms og Finnmark) er piggdekk tillatt fra 15. oktober til 1. mai. Hvis det er eller fryktes å bli vinterveiforhold, kan du bruke piggdekk også annen tid.
Hvis biler med en totalvekt opp til 3500 kg har piggdekk, må også en tilhenger som er koblet til bilen ha piggdekk ved vinterveiforhold. Dette gjelder også hvis kjøretøyet er unntatt fra kravet om vinterdekk. Hvis bilen har piggfrie dekk, kan tilhengeren ha enten piggdekk eller piggfrie vinterdekk. Det skal ikke finnes både piggdekk og piggfrie dekk på kjøretøyet.
Piggdekk på tunge kjøretøy må alltid sitte på samme aksel.
Kilde: Statens vegvesen
Krav Vinterdekk for Kjøretøy opp til 3500kg
Vinterdekk som brukes på biler og på tilhengere til biler med en totalvekt på høyst 3500 kilo skal:
Være merket med symbolet alptopp/snøflak eller
Være piggdekk
Dekk som er merket med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow" og er spesielt utviklet for vinterkjøring anses som vinterdekk på biler med en totalvekt på høyst 3 500 kg frem til og med 30. november 2025. På tilhengere med en totalvekt på høyst 3500 kg anses dekk med ovennevnte merking som vinterdekk hvis de er spesielt utviklet for vinterkjøring frem til og med 30. november 2028.
Hvis bilen har piggdekk, må tilhengeren også ha piggdekk ved vinterveiforhold.
Mønsterdybden for vinterdekk på disse kjøretøyene skal være minst 3 millimeter.
Hvis et piggfritt vinterdekk på energimerkeetiketten har isgrep-merking, vet du at dekket oppfyller en grenseverdi når det gjelder grep på is.
Det er ikke et krav på isgrep-merking for at dekket skal regnes som et vinterdekk.
Et piggdekk er spesielt utviklet for kjøring på is og snø.
Kilde: Statens vegvesen
Krav Vinterdekk for Kjøretøy over 3500kg
Vinterdekk som brukes på biler og på tilhengere til biler med en totalvekt over 3 500 kilo skal:
Være merket med symbolet alptopp/snøflak eller
Være merket med POR (Professional Off Road) eller
Være piggdekk
Vinterdekk som monteres på andre aksler enn drivaksel og foraksel på biler med en totalvekt over 3 500 kg eller på tilhengere med en totalvekt over 3 500 kg, kan i stedet være merket med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow". Disse dekkene kan også brukes på forakselen på biler med en totalvekt over 3 500 kg frem til og med 30. november 2025.
Alle dekk på biler med en totalvekt over 3500 kg skal ha en mønsterdybde på minst 5 millimeter når det er vinterveiforhold. Tilhengere skal ha en mønsterdybde på minst 1,6 mm.
Kilde: Statens vegvesen
Unntak fra Krav på Vinterdekk
Til tross for kravet om vinterdekk kan et kjøretøy kjøres i følgende tilfeller, hvis det kan skje uten fare for trafikksikkerheten:
Ved prøvekjøring eller sleping av kjøretøyet i forbindelse med reparasjon eller lignende formål.
Ved kjøring den korteste, mest passende veien til og fra nærmeste inspeksjonsselskap.
Hvis du kjører med støtte av salgsbil-lisens (grønt registreringsskilt) den korteste, mest passende veien fra havn, jernbanestasjon, fabrikk, reparasjonsverksted, lagerlokale eller lignende til et annet slikt sted, lokale eller garasje. Med salgsbil-lisens kan kjøretøy også kjøres ved demonstrasjon eller salg.
Hvis dekkene har en felgdiameter som er 10 tommer eller mindre, ifølge opplysninger i kjøretøyregisteret. For anleggsarbeid eller lignende, ved kjøring med tung lastebil
Hvis kjøretøyet brukes av forsvaret, det vil si Forsvaret, Forsvarets Materiellverk eller Forsvarets radioanstalt.
Et kjøretøy kan også kjøres til tross for kravet om vinterdekk hvis kjøretøyet ifølge kjøretøyregisteret er av en årsmodell som er tretti år eller eldre.
Kilde: Statens vegvesen
Vanlige Spørsmål om Vinterdekk 2025
Hvilke er de beste vinterdekkene 2025?
Basert på siste testresultater rangerer Michelin X-Ice North 4 og Continental VikingContact 7 som de beste friksjonsdekkene, mens Nokian Hakkapeliitta R5 og Bridgestone Blizzak WS90 utmerker seg som topppiggdekk. Les mer i vår piggdekk-guide og friksjonsdekk-guide.
Når skal jeg bytte til vinterdekk?
I Norge er det ikke generelt lovpålagt krav på vinterdekk for kjøretøy under 3,5 ton, men føreren er ansvarlig for at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep når vinterveiforhold råder. Vi anbefaler å bytte allerede i oktober-november for best sikkerhet.
Hvor lenge varer vinterdekk?
Vinterdekk bør byttes når mønsterdybden blir under 3 mm. Med normal kjøring varer kvalitetsvinterdekk 4-6 sesonger. Kontroller mønsterdybden regelmessig!
Flere Artikler
